ブレーキパッド■BMW F48 X1 xDrive 20i■年式 2015/10～■型式 HS20 ■その他 ■DIXCEL ディクセル Mタイプリアセット■品番 M-1255332 【smtb-F】

¥11668

(税込) 送料込み

商品の説明

国内有名ブランド
[Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL
進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド

ホイールが汚れにくいストリート専用パッドです。
●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献
【特　性】
	従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！
	セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。
	クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！
※輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。（一部非対応の車種もあります。）

ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Ｍタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドＭタイプを是非、体感下さい。

ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドＭタイプを是非、体感下さい。

※画像は某ドイツ車の場合

ノーマルブレーキパッドダスト量
（約1 000km走行時）

DIXCEL Mタイプダスト量
（約1 000km走行時）

ノーマルパッドとの比較

●このグラフは、各性能をノーマルパッドと対比したイメージです。

●数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。

お取り寄せ商品
（通常納期2～3日）

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（メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！）

電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください）： 03-3969-5507

平日土曜日 9:00～17:00　※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

商　　　品	Mタイプ　ブレーキパッド
ブランド	DIXCEL（ディクセル）
材　　　質	NAO(ノンアスベスト・オーガニック) / 銅フリー 2021規制対応　など
適正温度	0～500℃
ステージ	・ストリート・ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方
※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。
ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能前後セットの出品販売については、フロントのみ、リヤのみでも承っております。 ※商品画像は、サンプル画像になります。

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